Chronologie de Brest 39/45

22 Mars 1941 – les croiseurs lourds allemands Scharnhorst et Gneisenau, sous les ordres de l’Amiral Lutjens, entrent dans la rade au petit matin.

22 Mars 1942 – A 7h48, un train part de la gare de Brest direction Lyon, avec à son bord 28 enfants réfugiés. C’est le premier départ pour cette ville d’accueil. Les Sapeurs pompiers de Brest sont mis à l’honneur lors d’une cérémonie dans la cour de l’Ecole d’Art Ménager, devenue Mairie provisoire.

22 Mars 1943 – Sur la ligne de car Saint-Renan / Brest, les civils français sont contraints d’abandonner le car. Comme ils protestent, leurs bagages sont jetés au bas de la plateforme du car. Les civils répliquent et font subir le même sort aux paquetages des allemands. Furieux ceux-ci sortent leurs armes et menacent d’en faire usage.

24 Mars 1941 – La jeune Armande Durvez, dont la mère est institutrice au Pilier-Rouge, est surprise et arrêtée par un inspecteur de police alors qu’elle dessine une Croix de Lorraine sur un camion.

24 Mars 1943 – Pierre Bertrand, maire de Lyon, vient à Brest pour constater les dégâts sur la cité martyre que sa ville parraine. Il en profite pour donner de nouveaux chèques pour aider les sinistrés. Il annonce également le don d’une ambulance à gazogène. Le président de la Croix Rouge de Brest, Henry Boscals de Réals, l’en félicite. Pour remercier la ville de Lyon, on renomme une artère de Brest; la rue de la Mairie devient donc la Rue de Lyon.

25 Mars 1941 – L’élève Salmon, de l’école Pratique de la rue Porzmoguer, est pris sur le fait alors qu’il trace des V sur une carrosserie. Dans un autre quartier, la police brestoise relève l’inscription suivante: Dans le temps, je gardais les vaches, maintenant ce sont les vaches qui me gardent. Le fameux dessin de l’architecte Chabal représentant un porc en allemand commence à passer de main en main.

Encore aujourd’hui, les motivations précises des auteurs, demeurés anonymes, et d’éventuelles revendications officielles ayant pu émaner de la Résistance, sont inconnues (il y a bien eu une affiche dactylographiée, placardée à Morlaix fin 1943, émanant d’un « comité de résistance » (inconnu), avisant 12 personnalités finistériennes qu’elles auraient à répondre de leurs « actes antipatriotiques »: les noms des deux frères Le Normand y figuraient.
La question se pose de savoir qui était réellement visé: l’un des deux ou les deux?
- l’amiral, ancien préfet maritime, qui avait remis une partie de l’arsenal de Brest en marche après l’invasion allemande, et qui était retraité depuis peu,
- ou bien son frère Guy, conseiller municipal et régional, professeur d’allemand au lycée de Morlaix, requis comme interprète de la Wehrmacht, qui rendait visite à son frère ce jour-là?

Olivier D.

Je suis tout à fait d’accord avec toi, Alain; mais à cette époque, combien d’assassinats n’ont-ils pas été commis « au nom de la résistance », par des gens qui n’avaient pas forcément grand chose à voir avec la Résistance, la vraie…

Olivier D.

Nuit du 30 au 31 Mars 1941 – A partir de 22h15, les croiseurs lourds sont attaqués par 93 avions de la R.A.F, aucun coup au but. Les bombes s’abattent sur la ville de Brest, tuant 5 personnes; Marcel Palaric (29 ans), Mme Lazennec, Caroline Fagon (16 ans) de Plouguin et les deux jeunes mariés Kerhoual (25 et 18 ans). Il y a aussi plusieurs blessés dont un grave; Jean-Louis Appriou 33 ans. Le musée de la place Sadi Carnot et une chapelle ont subi d’importants dégâts. L’alerte se termine à 1h15 du matin.

01 Avril 1941 – Un Hampden de la R.A.F bombarde les navires allemands, sa formation avait reçu un contre-ordre, il ne l’avait pas entendu.

01 Avril 1944 – Alors que l’enterrement de l’amiral Le Normand a lieu à St-Louis, on découvre 4 cadavres dans une ferme dont l’instigateur du meurtre de l’amiral. C’était un ancien ouvrier de l’arsenal révoqué pour vol. L’affaire mystérieuse ne fut jamais éclaircie.

Nuit du 03 au 04 Avril 1941 – Une formation de 90 avions de la R.A.F bombardent les navires allemands, ils ont des difficultés à localiser leurs cibles. Deux avions seront abattu par la DCA et un autre à son retour en Angleterre pour erreur d’identification. A Brest, l’hôtel Continental, place de La Tour d’Auvergne, est en flamme alors qu’une réception de la Kriegsmarine y avait lieu. Le groupe Elie aurait placé une charge dans les chaudières. Une bombe anglaise parachèvera la destruction de l’édifice.

05 Avril 1941 – Une formation de 12 avions prennent pour cible le Gneisenau, il est touché, en contre-partie, deux avions sont abattu. Jean-Louis Godefroy est blessé mortellement par une sentinelle allemande peu avant minuit. Il aurait fait des signaux lumineux aux avions durant l’alerte près d’un garage occupé par les allemands. Il a cherché à s’enfuir lors de son arrestation. A Landerneau, un couvre-feu est décrété par l’autorité allemande qui interdit à la population de circuler dans la rue après 20 heures au motif que l’attitude de la population envers les allemands; Laisse à désirer.

05 Avril 1943 – Un pétrolier est repéré par la R.A.F dans la rade, déclenchant un bombardement immédiat. La Flak repousse l’attaque qui échoue, sur le trajet de retour, un VENTURA est abattu et s’écrase à Lestréonné en Ploudalmézeau. Quatre aviateurs sont enterrés dans le cimetière communal, les honneurs sont rendu par les Allemands. Deux autres avions s’abîment dans la manche et un quatrième peu avant son retour à la base. C’est la chasse allemande décollant de Guipavas qui les a traqué. Dans les combats, eux aussi ont perdu un appareil.

06 Avril 1941 – Le Gneisenau, qui vient de se déplacer, est désormais plus facile à repérer. il est attaqué par 2 avions, il reçoit un coup au but par une torpille. Le navire gîte à tribord, résultat, une immobilisation de 6 mois pour réparation. Cependant, les deux Beaufort du Coastal Command sont abattu. Ils étaient en « promenade » côtière à basse altitude lors de l’attaque. Le Flying Officer K.Campbell, qui a porté le coup, recevra la Victoria Cross à titre posthume. La flotte de destroyers allemands basés à Brest se renforce par l’arrivée de trois nouvelles unités.

06 Avril 1943 – Départs par train de réfugiés civils Brestois pour la Sarthe. C’est le treizième départs pour ce département, cette fois, ils sont envoyés au Mans.